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Llanes 2010

               

RALLYE DE FERROL 2010

                                                             Rallye de Ferrol, en su nada menos que 41 edición, historia y tradición "rallystica" a raudales. Llegaba el momento de volver a afrontar una carrera del nacional de Rallyes, algo que todo el equipo debíamos hacer con ilusión y sin ningún tipo de miedo. Era nuestra novena participación en una prueba del Campeonato de España, si, si, ¡¡la novena!!, atrás quedaron 3 "cajas", Llanes, Principe, Shalymar, Villajoyosa, Ourense,.......poco ciertamente, pero entiendo que suficiente, como para no sufrir el "vacio" absoluto que por parte de algunos "medios oficiales", estamos padeciendo en esta temporada y es que, toda la vida fue, que el que tiene padrino, se bautiza y el que no.....

No cabe duda que la ilusión la teníamos, pero ese temor de “volver a abandonar otra vez” no nos le quitaba nadie de encima.
No podíamos permitirnos que el coche se volviera a romper o que yo misma tuviera un fallo que desembocase en una salida de carretera, así que pusimos todos los medios que estaban a nuestro alcance (siempre lo hicimos, pero esta vez si cabe con mas esmero), para demostrar a la afición, a nuestros patrocinadores y a nuestro propio equipo que podíamos y nos lo merecíamos.

Una vez mas tuvimos que darle la razón a la tan famosa Ley de Murphy, que enuncia aquello de “Si algo puede salir mal, saldrá mal” , ya que en los días previos a la carrera aparecieron todo tipo de problemas en el coche, la piñonería nueva no llegaría a tiempo, hubo que cambiar la cuna el mismo jueves previo a la carrera, prisas, dudas y un largo etcétera, que gracias a Dios pudimos solventar y llevar el coche a la salida del primer tramo con todo en aparente orden, y digo aparente orden, porque tuvimos que correr el TC1 sin interfonos, simplemente con el leve sonido que conseguía escuchar de la voz desgañitada de Sonia.

Cuando todo volvía a estar en orden y rodábamos muy cómodas por las carreteras Ferrolanas, la segunda velocidad dejaba de entrar, debimos tocar la varilla del cambio en alguna cortada, teniendo que hacer la mitad del tramo nocturno en primera y tercera velocidad, lo que nos llevo a perder casi 3 minutos con nuestro tiempo de la primera pasada por ese mismo tramo.
Debido a esto, no pudimos disfrutar como nos hubiese gustado del tramo espectáculo por las inmediación de Fimo, el cual solo nos quedaba “pasarlo” para intentar solucionar en la posterior asistencia de 20 minutos el problema que teníamos con el cambio.
En dicha asistencia, todo el Perite Sport y la gente de Autodisa trabajó a contrarreloj para solucionarlo, pero no pudo ser, y tuvimos que esperar al día siguiente, en el que contábamos con 10 minutos en el parque trabajo.
El problema se solventó lo mejor que se pudo. Recuperamos la tan importante segunda velocidad, pero a cambio de ello tuvimos que prescindir de la marcha atrás y asumir 20 segundos de penalización por retraso en el control horario de asistencia.

A partir de ahí, aun nos quedaban casi 100km cronometrados durante toda la mañana del sábado, y lo único que rondaba mi cabeza era terminar el rallye. Mi equipo se lo merecía, por tantas desilusiones que han llevado esta temporada.

Los dos primeros tramos, complicados donde los haya  (especialmente uno de ellos, conocido como “Irixoa”, contaba con gran cantidad de piedras sueltas, agujeros, baches, tierra...),fueron muy importantes para darnos cuenta de que todo volvía a estar bien, y que si nos concentrábamos como era debido, rodábamos a buen ritmo, eso si, teniendo mucho cuidado de no hacer un trompo o un recto, ya que no disponíamos de marcha atrás.

En las ultimas pasadas por estos dos tramos corrimos y disfrutamos, y la prueba está en el casi minuto menos que invertimos en hacer cada tramo. Puedo decir que lo pasé genial.

Ahora si, ¡Objetivo cumplido...! Y, ¿sabéis qué? burlamos todas las trampas (cartel con nuestros nombres roto, pila de la centralita desaparecida, etc...), que nos pusieron las “meigas gallegas”, porque... haberlas, hailas, solo que las salió mal.

El Principe está al caer, ¡¡como disfrutamos el año pasado!!, experiencia espero repetible, pero que no será este año, ya que los recursos económicos están ya casi al límite, nos tocará disfrutarlo de otra manera, en la cuneta, sin nervios y en buena compañia.
Será en Llanes, cuando volvamos a la competición y será entonces, nuestra DÉCIMA participación en una prueba del campeonato de España, allí nos vemos..
 

A mi equipo, que me ha llevado a la meta y que en este rallye de "meigallos", ha  sonreído al fin.
"Siempre Perite Sport". 
 

Eva Martínez Escallada